Un camionero azerbaiyano que hace la ruta Nakhchivan–Bakú por territorio iraní dijo a Minval Politika que la aduana iraní maltrata a los conductores —los deja días bajo el calor en un tramo desértico sin comida ni agua. El conductor se presenta como Amil Gasimov (nombre cambiado).
Según relata, las presiones empezaron tras el acuerdo firmado en Washington entre Azerbaiyán, Armenia y EE. UU. para abrir la llamada “Ruta Trump” (TRIPP). Desde entonces, los agentes iraníes increpan a los choferes azerbaiyanos, los provocan y les retiran documentos.
Al cruzar Irán, las autoridades locales prohíben a los conductores entrar en la ciudad de Bilasuvar o acercarse a la aduana y les obligan a aparcar en la zona cerca de Ruh kəndi, a 20 km de la frontera. Todos los camiones azerbaiyanos se congregan en un mismo parque y deben esperar su turno, mientras que camiones iraníes, rusos y georgianos cruzan sin obstáculos. Como resultado, cada día se acumulan entre 150 y 200 tráileres con matrícula azerbaiyana en territorio iraní.
“Si nos dejaran pasar normalmente, no quedaría ni un solo camión azerbaiyano allí. A los iraníes les dejan pasar 20 horas al día y a nosotros solo 4. Antes recorremos 600 km en un día; ahora tardamos 4–5 días. Saldremos de Najchiván y tenemos que pasar noches en Bilasuvar. Son trabas artificiales. Podrían dejarnos pasar enseguida, no hacernos esperar en el desierto. No hay servicios: ni baños, ni agua, ni sombra. Estamos apartados de la ciudad. Para comprar agua y comida gastamos dinero extra”, cuenta.
El camionero asegura que tras el acuerdo los choferes sufren presión constante de funcionarios iraníes; si varios azerbaiyanos reaccionan ante la discriminación, les confiscan pasaportes o les quitan las matrículas. “No podemos hacer frente, estamos indefensos. Allí nos sentimos como huérfanos sin protección. Hay camiones rusos, azerbaiyanos y georgianos aparcados, pero las autoridades sólo se ensañan con nosotros”, afirma.
