Las obras por etapas de las nuevas estaciones del metro de la capital avanzan activamente. El contrato con la empresa Yüksel Proje ya está firmado e incluye dos ejes principales: el diseño de 9 de las 10 estaciones planificadas con sus túneles y el desarrollo del proyecto de separación de la línea “verde” y la “roja”.
Así lo informó a los periodistas Emil Ahmedov, asesor del presidente de la Compañía de Metro de Bakú, durante la demostración del montaje de nuevos trenes de última generación en el depósito de Jodjasán. Según explicó, el proyecto de separación contempla el diseño de una cámara de transición, un túnel de giro y un aparcamiento subterráneo en la estación “Icherisheher”. Actualmente, los trabajos de diseño avanzan a un ritmo acelerado.
Ahmedov señaló:
“Estamos trabajando activamente en la definición y documentación de la ubicación de las futuras estaciones. La preparación de las rutas de túneles también progresa rápidamente. La construcción del metro tiene muchas particularidades: hay que prever no solo el proceso en sí, sino también todos los aspectos de la infraestructura, conforme a las normas y regulaciones. Los trabajos de separación de líneas comenzaron en el depósito de Darnagyul. Ahora continúa intensamente la colocación de más de un kilómetro de vías en los túneles. Las vías se instalarán sobre bloques de hormigón. En el depósito se realizan también trabajos en las zonas de reparación, mantenimiento e inspección de trenes. En la primera etapa se completarán siete de estas áreas.”
También se han iniciado obras de excavación cerca de la estación “28 de Mayo”.
“En breve comenzará la perforación de un pozo de hasta 30 metros de profundidad. Tras esta primera fase, desde estos pozos en Darnagyul se iniciará la construcción de un túnel de hasta 200 metros. La separación de líneas incluirá además un paso peatonal que conectará la estación ‘28 de Mayo’ con la de ‘Jafar Jabbarli’. El proyecto ya está terminado y han comenzado las preparaciones. Asimismo, se diseñan dos subestaciones eléctricas para garantizar un suministro estable de energía.”
El representante añadió que prosiguen las prospecciones geológicas vinculadas a la cámara de giro detrás de “Icherisheher”. Una vez finalizado el diseño, se presentará información detallada al público.
