En el canal de YouTube de Новости Кавказа, el historiador y analista político Rizvan Huseynov describió el orden emergente en torno al Caspio como una “nueva normalidad”.
Su evaluación refleja cómo los lazos de Azerbaiyán con Rusia se han enfriado hasta un mínimo transaccional, mientras que el Cáucaso Sur y Asia Central atraviesan una reconfiguración más profunda impulsada por la logística, el comercio y la integración túrquica. Según Huseynov, la relación política, antes cálida, entre Moscú y Bakú se ha convertido en una asociación fría pero funcional. Los flujos energéticos y los acuerdos de tránsito siguen vigentes, pero la confianza que definió décadas pasadas ha desaparecido. Señaló que el futuro de estas relaciones depende en parte de si Rusia ofrece, antes de fin de año, un informe completo y creíble sobre el avión azerbaiyano derribado. Hasta entonces, es poco probable que Azerbaiyán se acerque más.
Moscú ha intentado suavizar su aislamiento regional reactivando el formato “3+3” con Turquía, Irán y los tres estados del Cáucaso Sur. Pero Huseynov argumentó que este marco oculta la mano debilitada de Rusia.
En lugar de producir avances, permite a Moscú esconderse detrás de Ankara o Teherán mientras lidia con tensas relaciones no solo con Azerbaiyán, sino también con Armenia y Georgia.
La conversación se trasladó al espacio más amplio del Caspio. Huseynov lo describió como ya no un mar cerrado de cinco estados ribereños, sino como la columna vertebral de un sistema comercial continental. Turquía, dijo, se ha posicionado como la punta de lanza de esta transformación, conectando a la OTAN con la Iniciativa de la Franja y la Ruta y asegurando influencia desde el Mediterráneo Oriental hasta el Cáucaso Sur. Irán, en contraste, ha optado por el pragmatismo: tras años de confrontación, ahora coordina con Bakú para preservar sus recursos e incluso valora los canales de Azerbaiyán en Washington.
Kazajistán, aún cauto por su dependencia geográfica de Rusia y China, ha frenado sus movimientos públicos, pero Uzbekistán ha surgido como el actor revelación. Con amplias reformas económicas y ambiciones industriales, Taskent se está convirtiendo tanto en centro de tránsito como en base de producción al este del Caspio. La decisión reciente de Turkmenistán de comprometerse con proyectos Transcaspianos marca otro punto de inflexión, proporcionando a Uzbekistán una salida marítima más estable y fortaleciendo la resiliencia del corredor.
Huseynov comparó este sistema con un “motor de cuatro tiempos” de integración túrquica: Turquía, Azerbaiyán, Kazajistán y Uzbekistán dan el ritmo, mientras que Turkmenistán cubre los vacíos cuando otros hacen una pausa. El objetivo no es simplemente trasladar mercancías rápidamente por Eurasia, sino construir fiabilidad: reducir retrasos, digitalizar aduanas y asegurar rutas alternativas cuando surgen cuellos de botella.
El analista también abordó el lenguaje y el derecho, señalando cómo términos como “ocupación” se han vuelto políticamente tóxicos en los debates postsoviéticos. En el derecho internacional, subrayó, la palabra es neutral; en la política regional, se convierte en un arma. Azerbaiyán, dijo, insiste en la precisión, tanto para preservar la verdad histórica como para mantener el enfoque en el futuro que se está construyendo en acero y datos.
Finalmente, Huseynov retomó el reciente llamado del presidente Ilham Aliyev a reformar el Consejo de Seguridad de la ONU. Al igual que Recep Tayyip Erdoğan, que escribió un libro afirmando que “el mundo es más grande que cinco”, Aliyev presiona por cambios que reflejen el equilibrio económico y político actual.
Sin reformas, advirtió Huseynov, el poder seguirá desplazándose hacia plataformas alternativas como los BRICS y la Organización de Cooperación de Shanghái.
El mensaje de su aparición en Novosti Kavkaza fue claro: Azerbaiyán no tiene intención de retroceder. Al impulsar la infraestructura, conformar nuevas coaliciones y exigir responsabilidad, Bakú está convirtiendo al Gran Caspio de una costa disputada en la arteria principal del comercio euroasiático.
