La primera práctica del Gran Premio de Azerbaiyán se reanudó tras una breve interrupción cuando se detectaron fragmentos de bordillo en el circuito urbano de Bakú. Los comisarios retiraron rápidamente los escombros y la sesión continuó, con McLaren marcando el ritmo inicial: Lando Norris encabezó la tabla de tiempos, su compañero Oscar Piastri fue segundo y Charles Leclerc colocó a Ferrari tercero. El equilibrio cambió en la FP2, donde Lewis Hamilton lideró un 1–2 de Ferrari por delante de Leclerc, mientras George Russell (Mercedes) fue tercero. El cambio prepara una interesante batalla de clasificación en un trazado urbano que suele comprimir el pelotón y castigar los errores. El fin de semana de carrera concluye el 21 de septiembre.
La clasificación de Fórmula 2 fue intermitente. Amaury Cordeel (Rodin Motorsport) chocó contra las barreras y provocó la primera bandera roja; más tarde, una colisión entre Roman Staněk (Invicta Racing) y John Bennett (Van Amersfoort Racing) generó otra. Cuando finalmente se llegó a la bandera a cuadros, Jack Crawford (DAMS Lucas Oil) logró la pole position, con Leonardo Fornaroli (Invicta Racing) segundo y Gabriele Mini (PREMA Racing) tercero.
Fuera de la pista, los organizadores presentaron un renovado trofeo para el ganador diseñado por Pininfarina, dedicado al motivo de Azerbaiyán como “Tierra de Fuego”. La copa en forma de llama presenta grabados laterales inspirados en patrones de alfombras nacionales, incluido el motivo “Khan Qarabagh”, en un intento de fusionar el sentido de velocidad de la Fórmula 1 con la herencia local.
