El Metro de Bakú planea cambios importantes en su sistema de tarifas. La empresa estudia la introducción de abonos mensuales, billetes de un solo uso y un modelo de pago basado en la distancia recorrida. Según explicó Emil Ahmedov, asesor del presidente de la compañía, también se contemplan condiciones especiales para estudiantes, beneficiarios de ayudas sociales y otros grupos vulnerables.
“En muchos países, los pasajeros pagan según la distancia recorrida. En Azerbaiyán también se están valorando estas opciones”, afirmó Ahmedov.
El experto en transporte Eldaniz Jafarov subrayó que un sistema tarifario diferenciado puede variar en función de la distancia, la hora del día, el tipo de transporte y la categoría del pasajero. Recordó que en ciudades como Londres este modelo ya funciona con éxito y favorece tanto la equidad social como la accesibilidad del transporte público.
Por su parte, el especialista Rauf Agamirzayev destacó la importancia de la financiación pública mediante “contratos brutos”, un sistema en el que el Estado subsidia cada kilómetro recorrido. Según explicó, este modelo permitiría abonos diarios, semanales, mensuales o incluso anuales, además de viajes gratuitos o con descuento para estudiantes, pensionistas, personas con discapacidad y veteranos de guerra.
Agamirzayev también mencionó los proyectos de expansión en curso: la separación de las líneas “28 de Mayo” y “Jafar Jabbarli”, así como la construcción de nuevas estaciones y trazados hasta 2030. Todo ello aumentará significativamente la capacidad del metro, haciendo imprescindible la transición a un sistema tarifario más flexible y sostenible.
Fuente: Kaspi.az
