Un grupo de motoristas de la capital presentó una solicitud oficial a las autoridades para que se les permita circular por los carriles destinados a autobuses. El principal argumento: la seguridad.
Según afirman, al tener que maniobrar entre coches en el tráfico general aumenta considerablemente el riesgo de accidentes. Los carriles de autobús, más anchos y ordenados, podrían ser una alternativa más segura y ayudar a descongestionar las vías principales.
En su petición, citan ejemplos internacionales: en Londres y en varias ciudades españolas las motos pueden circular legalmente por estos carriles. En Europa, esta práctica se impulsa como medida de seguridad vial y optimización del tráfico.
El diputado Fazil Mustafá expresó su apoyo a la iniciativa, asegurando que podría reducir significativamente los accidentes con motocicletas.
Por su parte, la Agencia de Transporte Terrestre de Azerbaiyán (AYNA) recordó que en Bakú existen más de 112 km de carriles exclusivos en unas 40 calles y avenidas, reservados estrictamente al transporte público y servicios de emergencia.
