El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia emitió una extensa declaración dedicada a los pagos de seguros relacionados con la catástrofe del avión de AZAL ocurrida el 25 de diciembre de 2024. El texto, redactado en un tono marcadamente irritado, contiene cifras y expresiones rimbombantes.
«La compañía rusa de seguros AlfaStrajovanie desde febrero de 2025 realiza pagos de seguros en relación con la catástrofe del avión de Aerolíneas Azerbaiyanas (vuelo Bakú–Grozni). A la aerolínea azerbaiyana se le ha abonado una indemnización por el avión equivalente al valor total asegurado — 1,003 mil millones de rublos (más de 12 millones de dólares).
Han quedado totalmente resueltas las reclamaciones relacionadas con las lesiones y el fallecimiento de 46 de los 62 pasajeros del vuelo… Hasta la fecha se han realizado pagos de seguros a los pasajeros afectados y a los familiares de los fallecidos por un total de 358,4 millones de rublos (más de 4 millones de dólares)», — dice la declaración.
Pero lo principal aquí no son las cifras. Tras la enumeración de pagos, el comunicado pasa de inmediato a las acusaciones: «Los intentos de ciertos medios de comunicación y blogueros de desinformar a la opinión pública en esta cuestión sensible no dejan dudas sobre las intenciones destructivas y la completa falta de referentes morales de sus autores y de quienes están detrás de ellos». Y, finalmente, la Cancillería rusa señala: «Instamos a no dejarse llevar por especulaciones y provocaciones evidentes… Recomendamos nuevamente mostrar vigilancia, observar la higiene digital y guiarse únicamente por información oficial y por fuentes verificadas».
En su texto, el Ministerio ruso informa detalladamente únicamente sobre los pagos de seguros, enumerando miles de millones y millones de rublos. Pero guarda silencio sobre lo principal — la compensación y el castigo de los culpables, que exige Azerbaiyán. Y eso ya es un plano completamente distinto.
Aquí radica la diferencia fundamental. Los pagos de seguros no son un gesto de buena voluntad, sino la indemnización de un daño sobre la base de las primas que las aerolíneas pagan por adelantado a las aseguradoras. Es como con un coche: uno paga un seguro, y en caso de accidente la aseguradora cubre los daños. Pero nadie considerará eso como un acto de «compensación» del Estado — es simplemente un pago derivado de una póliza previamente contratada. Lo mismo ocurre aquí: AZAL tenía una póliza de seguro y es en virtud de ella que se efectúan esos pagos.
Los pagos de seguros están regulados por el Convenio de Montreal de 1999 y constituyen un procedimiento puramente técnico. Conviene señalar que el convenio obliga a todos los transportistas aéreos a asegurar su responsabilidad, y en caso de catástrofe aérea la carga financiera de las compensaciones a pasajeros afectados y familias de las víctimas suele recaer en la compañía aseguradora. Es decir, no se trata de un reconocimiento de culpa, sino únicamente del cumplimiento de las obligaciones del asegurador.
La compensación, en cambio, está consagrada en la resolución de la Asamblea General de la ONU de 2001 «Responsabilidad de los Estados por hechos internacionalmente ilícitos». En el artículo 36 se subraya que «el Estado responsable de un hecho internacionalmente ilícito está obligado a compensar el daño causado por dicho hecho». Es decir, es obligación del Estado indemnizar los daños provocados por las acciones ilícitas de sus órganos. En este caso — los militares rusos que derribaron el avión azerbaiyano. Y esto ya no es un asunto contable, sino de responsabilidad.
Pero sobre la culpa y el castigo de los militares rusos, ni la Cancillería ni los órganos de investigación de Rusia han dicho nada hasta ahora. No hay reconocimiento, ni disculpas plenas, ni intentos de asumir la responsabilidad. Solo hay acusaciones contra los medios azerbaiyanos y los blogueros que se atrevieron a plantear preguntas incómodas.
La historia conoce numerosos ejemplos de Estados que asumieron su responsabilidad. En 2003 Libia reconoció su responsabilidad por el atentado de Lockerbie de 1988 y pagó 10 millones de dólares a las familias de cada una de las 270 víctimas. En 2020 Irán reconoció su culpa por la destrucción del vuelo ucraniano PS752 y se comprometió a pagar 150 mil dólares a los familiares de los fallecidos.
La experiencia de diferentes países demuestra: en situaciones semejantes, cuando la culpa recae en el Estado, se trata precisamente de compensación, no de pagos de seguros. En este contexto, la posición de la Cancillería rusa parece la continuación directa de la línea de negación — se reconocen únicamente los pagos de seguros, mientras se silencia el tema de la responsabilidad estatal y de las compensaciones.
El cálculo político es transparente. La declaración del Ministerio ruso está dirigida sobre todo al público interno, para el cual los miles de millones y millones abonados deben parecer convincentes: «Rusia cumplió honestamente con sus obligaciones». Y la retórica agresiva añade peso y traslada la culpa a los medios y blogueros. Fuera de Rusia, sin embargo, se percibe como un comunicado propagandístico, donde los secos informes sobre pagos de seguros pretenden tapar la conversación sobre la responsabilidad. Azerbaiyán entiende perfectamente la diferencia entre seguro y compensación. Y para Bakú la cuestión de la compensación es de principio. Hablar de pagos de seguros e ignorar las compensaciones significa desviar deliberadamente la conversación.
La higiene digital al estilo Moscú se ve así: primero derribar un avión, luego informar con orgullo del pago del seguro y declarar «elementos destructivos» a todos los que dudan.
Y mientras la línea de Moscú siga siendo la misma — evasión de la esencia, sustitución de conceptos, insinuaciones, silencio sobre la culpa y el castigo de los responsables — no se puede hablar de normalización de relaciones entre Azerbaiyán y Rusia. La tragedia del avión azerbaiyano no es un caso cerrado de seguro, sino una cuestión de responsabilidad, por la que Rusia tendrá que responder tarde o temprano.
Para concluir, cabe citar nuevamente las palabras del presidente Aliyev en el tercer Foro Global de Medios de Shusha celebrado en julio de este año. Esta expresión caracteriza de la mejor manera lo que ocurre entre Azerbaiyán y Rusia:
«Para nosotros todo está claro. Sabemos lo que ocurrió, podemos probarlo, y sabemos que los funcionarios rusos saben lo que ocurrió. Y surge la pregunta: ¿por qué simplemente no hacen lo que haría cualquier vecino?».
Fuente: Caliber.Az
