Los coches híbridos están siendo importados activamente a Azerbaiyán, pero la mayoría de ellos llegan no a través de concesionarios oficiales, sino de manera privada. Esto podría crear serios problemas para los propietarios de estos vehículos en el futuro.
Así lo afirmó Eyub Aliyev, presidente de la Junta de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Azerbaiyán, en una entrevista con Iqtisadiyyat.az. Según él, de cada 100 coches importados al país, 70 son adquiridos por particulares, sin pasar por los representantes oficiales. Esta práctica, en la opinión del experto, podría conllevar muchos riesgos para los compradores.
“Si un coche se compra a través de un concesionario oficial, el comprador puede esperar que los defectos sean reparados dentro del marco de los servicios de garantía. Sin embargo, los coches híbridos y eléctricos, hoy en día, se piden mayormente en línea o a través de intermediarios privados. En caso de fallos, simplemente no se pueden reparar, y esos coches se convierten en desechos”, destacó Aliyev.
Explicó que los concesionarios intermediarios no proporcionan, ni pueden proporcionar, garantías para esos coches. La situación se complica aún más cuando es necesario reemplazar la batería, que debe ser transportada de forma especial, ya que se considera carga peligrosa. Para una persona común, entregar e instalar una nueva batería se convierte en un proceso extremadamente complejo y costoso.
“Como resultado, el propietario del coche se enfrenta a altos costos de reparación o incluso a la imposibilidad de repararlo. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente a los ciudadanos que compren coches solo a través de concesionarios oficiales. Muchos intentan ahorrar 3-4 mil manats al comprar, pero en caso de avería pueden perder 3-4 veces más, o simplemente quedarse con un coche inútil”, subrayó el experto.
