BAKÚ, 25 de julio de 2025 — El Corredor Medio, también conocido como la Ruta Internacional de Transporte Transcaspiana (TITR, por sus siglas en inglés), consolida cada vez más la posición de Azerbaiyán como un eje clave en la logística euroasiática, según revela un nuevo informe analítico elaborado en el marco de un proyecto del Ministerio de Transporte de Uzbekistán.
El documento destaca la importancia estratégica de Azerbaiyán gracias a su moderna infraestructura de transporte —incluidos los puertos en el mar Caspio— y su sólida conectividad con Georgia y Turquía, actores esenciales a lo largo del corredor. La estrecha cooperación entre Bakú y Ankara recibe una mención especial, especialmente en proyectos geoeconómicos que han captado el interés creciente de potencias occidentales en busca de rutas alternativas a Rusia e Irán, sujetos a sanciones internacionales.
Desde su independencia, Azerbaiyán ha apostado por convertirse en un centro de transporte regional. En este sentido, tanto el Corredor Medio como el Corredor Norte-Sur son considerados pilares de su política de conectividad. Según el informe, el TITR no es solo una infraestructura, sino parte integral de la “economía del futuro” del país, como lo ejemplifica el envío ferroviario de Bakú a Xi’an realizado en noviembre de 2024.
El corredor también representa una herramienta geopolítica para países como Kazajistán, que busca integrarse en las cadenas de suministro globales y fortalecer vínculos con la Unión Europea, Turquía y el mundo túrquico. Tayikistán, por su parte, ve en esta ruta un canal para exportar metales preciosos, productos textiles y materiales de construcción a los mercados europeos.
En 2024, el volumen de carga transportada por la TITR aumentó un 62%, alcanzando 4,5 millones de toneladas. Se espera que en 2025 la cifra ascienda a 5,2 millones de toneladas, de las cuales 2,5 millones serán carga seca (96.000 TEU) y 1,7 millones petróleo. Para 2027, la capacidad anual podría llegar a los 10 millones de toneladas.
El informe también subraya el interés de Estados Unidos y la Unión Europea por el desarrollo del Corredor Medio como vía para reducir la dependencia de las rutas tradicionales que atraviesan Rusia. Al mismo tiempo, China lo valora como una alternativa más estable y segura en el contexto de la guerra en Ucrania.
“En tiempos de inestabilidad global, el Corredor Medio representa una ruta más segura y rentable”, concluye el informe, que sitúa a Azerbaiyán como un actor central en la arquitectura logística del continente euroasiático.
